我也是補習天王

今天的工作如下：
在醫院做了胃鏡和大腸鏡，切了幾粒瘜肉；
在立法會開了一個委員會；
跟議員辦事處職員開內部會議；
落區向醫生和醫學生派工作報告；
幫三個女兒温習考試；
晚上去上水出席活動；
最後趕回家陪女兒們睡前故事和祈禱。

其實我跟大家一樣，一天24小時和只有一雙手，關鍵是時間管理、團隊合作、溝通技巧、判斷能力。知易行難，易學難精，這星期會在 #CRM TTT 分享一些技巧。

#我也是補習天王

我今天是足球員兼領隊

【球員兼領隊】

今日我係球員兼領隊，組成香港醫生隊，參加南華元老足球學校四週年校慶活動，領隊唔易做：
1. 約隊友，約太多人無得踢，太少人又唔得，今日最後要踢地庄；
2. 因應隊友，每場我要打唔同位置，今日踢咗後備、右閘、三後衛之一、右中場、前鋒(入咗兩球)；
3. 要買水、派毛巾、帶相機、執衫、執波；
4. 無時間食早餐和午餐，由朝早十㸃踢到三點半，五㸃才先食第一餐；
5. 四場波，三勝一負，入九球，做領隊有交代了；
6. 其中一場對有前香港足球先生李健和坐陣的球隊，壓力很大，謹敗1：2，也是唯一的敗仗，雖敗猶榮；
7. 四個鐘踢四場波，熱身- 比賽 - 冷卻 - 等候 - 再熱身 - 比賽，循環四次，作為領隊，要提醒隊員何時熱身，何時休息，以免拉傷肌肉；
8. 最緊要隊友踢得開心，人人有入球，無受傷；
9. 做領隊寫埋網站，做紀錄，上載相，盡力而為；
10. 最後，比賽後，領隊要換西裝出席活動，然後趕回家照顧女兒。

再次感謝各位足球朋友。沛然字

#我是足球員

我是足球員，兼職寫網頁

我是足球員，兼職寫網頁，興趣做醫生。認真的。

我兼職幫學院、病人組織寫網頁，是義務沒有收錢，那些年入大學本來想讀電腦工程，最後一刻轉了醫科。

寫網頁唔難，較難是除錯、營運和更新，最難是處理人的問題。所以我在文章提及領導才能、團體合作、和溝通技巧。#CRM

http://www.hkcp.org  請多多賜教

#我是足球員
#兼職寫網頁
#興趣做醫生

婚宴

每次出席婚宴，也會想起那些年。

• 初相識，那時的我，單親家庭，家住公屋，沒有家底，她不嫌棄我窮；
• 到表白，第一次約她行街睇戲食飯，去粥店食白粥腸粉 (我將最喜愛的跟她分享哦)；第一次拖她的手，在石澳海灘，坐巴士往返；
• 拍拖了，節目是讀書，考試很苦，她是高材生，我不是，我曾考專科試不及格，她默默地陪伴着；
• 結婚前，我們一起儲首期，買第一層樓是補地價居屋，十分簡樸；
• 結婚日，我們沒有在華麗的教堂行禮，也沒有在豪華的酒店大排筵席，只在婚姻註册處簽名，在中環一間酒樓擺酒；
• 專科後，我沒有出席畢業禮，也沒有拿證書，有一天，她逼我請假陪她一起去拿院士證書，陪她去胡忠註冊專科，三個月後，升職面試要我出示院士證書和專科註冊記錄；
• 結婚後，生了三個可愛健康的女兒，她為大女兒選擇的學校，寧要質素，不要名氣。

那間酒樓其後拿了米芝蓮一星，我們一起受浸，一起考取不同專科，賣了居屋換上私樓，女兒的學校出名了，我當上立法會足球員。我至今仍然不明白，為何她的信心這麼大和眼光那麼好？

二十年來，她陪伴我走過高山低谷，因為她，我學懂愛不只是甜，還有酸苦辣，也是因為同甘共苦，所以才更珍惜。

愛是恆久忍耐；又有恩慈；愛是不嫉妒；愛是不自誇，不張狂，不做害羞的事，不求自己的益處，不輕易發怒，不計算人的惡，不喜歡不義，只喜歡真理；凡事包容，凡事相信，凡事盼望，凡事忍耐。愛是永不止息。《哥林多前書 13：4-8》

沛然上

《私營醫療機構條例草案》在立法會恢復二讀我的發言

主席:

作為醫生，病人的福祉先行，這條《私營醫療機構條例草案》代替舊有過時的《醫院、護養院及留產院註冊條例》，以及《診療所條例》，全面規管包括醫院、日間醫療中心以及診所等私營醫療機構，保障病人權益。

首先我要特別一提立法會文件FH CR 3/3231/16，裡面提到除了現行的規管架構已經不合時宜，亦指出立法是因為近年發生多宗涉及私營醫療機構的醫療事故，令公眾關注這類機構的服務質素。在此我想代表絕大部分的私家醫生澄清，文件提到的所謂醫療事故，發生在標榜醫學美容的美容中心，而非發生在診治病人的醫院或診所。

事實上，在那所美容中心發生致命的醫療事故後，政府在2012年10月成立了一個「私營醫療機構規管檢討督導委員會」，設立4個工作小組，首兩個小組已是和美容有關的「區分醫療程序和美容服務」小組，以及「界定在日間醫療中心進行的高風險醫療程序」小組。

老實說，當時公眾關注的是美容中心進行高風險醫療程序缺乏監管，而不是傳統意義上的醫療機構出現了問題。不過，我無意在此質疑政府為何在檢討之後，沒有立法規管這些標榜醫學美容的美容中心，反而全面規管私家醫院、日間醫療中心和診所，因為我們也認同私營醫療機構的規管需要與時並進，以滿足病人的需求和確保安全。但我在此強調，醫學界實在不希望政府因為美容業界的壓力，而不敢直接規管高風險的美容中心；反而要利用醫生「過橋」，利用醫生雙手規管美容業，製造醫學界和美容業界的矛盾。

跟進香港兒童醫院啟用安排

陳局長鈞鑒：

跟進香港兒童醫院啟用安排

本人就兒童醫院各項安排與醫院管理局交流後仍存疑問，為方便委員會跟進審議，現特函提問，以供省覽，盼當局下次會議前能提供更詳盡資料。問題如下：

人手問題

(一) 香港兒童醫院在2018年12月18日啟用時，專科門診首先投入服務，住院服務在2019年陸續開展，當局預計到2019年6月30日，該院醫生人手數字按專科及職級劃分為何？

我是足球員，打右翼，所以要跑得快。

今天我跑了4個100米、1個400米和兩個家庭接力賽，
爸爸：金x2，銀x1，銅x2
媽媽：.......................銅x2
大女：............銀x1...銅x2
二女：金x1...............銅x2
三女：............銀x1

暑假時減了5磅，條褲鬆咗，狀態好咗，跑快咗。其實，#我是足球員，打右翼，所以要跑得快。三天後又有五人足球比賽。

賽後檢討 debriefing

17年前，太太比我早一步一剔過考取私家車牌，之後她借了朋友的車子試車，朋友坐在旁邊...

朋友：「你點考到車牌架，好危險，我係你就唔再揸車 ...」

結果17年來太太不再揸車，其間我嘗試了幾次鼓勵她，卻無功而還，我只能做柴可夫司機。近來女兒們常常要提早上學或遲放學，不能坐校巴，所以要家長接送，我重提舊事...

太：「我的車牌已經過了期，你死心啦。」

我：「我在夾萬裡找到你的車牌，之前續了一次牌，2021年到期。」

太：「...」

我：「現在你有需要接送女兒，再三鼓勵你，並給你信心，就算你撞花撞爛車子，我也不會怪責你，無限量支持。」

只因17年前的幾句説話，代價是事主心理陰影、17年時間、也花了我幾個月時間游說，加親自落場十幾小時教導，人力物力時間代價很高。

再坐一會，但願你能陪我再坐一會... 給公營醫生的信

各位醫生：

香港採用公私營並行的雙軌醫療制度 [註一]，一半醫生在公營工作，一半在私家，我畢業了18年一直在公營工作，而我的太太10年前出了私家，所以我太熟悉和了解公私營雙軌制度。三十年前，很多前輩一畢業便開診所私人執業。相反，根據政府提供的公開資料，近五年來本地醫科畢業生，加人公營醫療體系的比率是95%至99% [註二]。

公營醫生去私家執業自古以來都是這樣，近來常常說人手流失，我身同感受。很多時候，由公營出私家，不是為錢，而是受了氣：

• 士氣低落，工作無上限、投訴文化、上頭壓力；
• HA1 HA2，同工不同酬、起薪點較低、HA2 固定津貼、訓練機會不公平 (例如我自己也沒有去外國訓練的機會)、升職至副顧問和顧問醫生HA1 HA2 人工差距更大；

我相信現時幾個醫生工會，HKPDA、FDU、HKDU，都會繼續為大家爭取，爭取尚未成功，同業仍需努力。而我由幾年前在醫生工會工作，至立法會、競選政綱、每年寫給特首的建議書，都持續給予壓力：

我這幾年的工作

我是「五無」

議員親自排隊個半鐘，「五無」：無打尖、無打電話、無拍搏頭、無打關係、無加壓力。
排隊守規矩是香港人的美德，同意嗎？

肝可度，腸可量，唯有人心不可防。

剛剛跟仔爺兩師徒撑枱腳飲下午茶，聆聽其喜怒哀樂。
徒弟答，肝可度，腸可量，唯有人心不可防 《白居易 . 天可度》。徒弟不才，四十不惑，師父七十應從心所欲 《論語》。並給他一張VIP咭，任何時候不開心，隨時傳召徒弟出來請食飯、訴苦和發洩。

基建超支和延誤已成常態，被麻木了。

中環及灣仔繞道

我每天在看中環及灣仔繞道何時才能通車？在2009年，政府向立法會財務委員會攞錢，白紙黑字寫低：計劃在 2009 年年底展開主幹道的建造工程，本來在 2017 年年初完成 [註一，第3頁]，最終到2019年才通車。

• 最初申請撥款時金額：$28,104,600,000 (281億元)
• 最終需追加撥款金額：未知數 

港珠澳大橋

• 最初申請撥款時承諾的完工日期：2016年年度 [註二]
• 最終完成日期：                                2018年10月

• 最初申請撥款時金額：$30,433,900,000 (304億元)
• 最終需追加撥款金額：未知，截至2016年，暫時追加54.6億元

廣深港高速鐵路香港段

建議為港鐵車站編上號碼

香港郵政總局信箱9916號
香港鐵路有限公司
馬時亨主席，JP

建議為港鐵車站編上號碼 

馬主席台鑒︰

        鑒於香港鐵路有限公司 (“港鐵公司”) 版圖日益擴大，現在有多達13條線，共有91個車站，本地居民和旅客不容易找尋站名。

        外地一些鐵路，為了方便居民和旅客，除了在不同的路線有不同的顏色外，還會為每個車站編上號碼，例子有：

• 台灣高雄捷運 https://www.krtco.com.tw/train_info/service-1.aspx [圖1] 
• 日本關西鐵路網 https://osaka-info.jp/en/page/kansai-route-network [圖2] 
• 韓國首爾及首都圈地鐵 https://english.visitkorea.or.kr/enu/TRP/TP_ENG_6.jsp [圖3] 

        故此，本人建議當局為香港港鐵站編號碼 [圖4]：

• 首先為不同綫路有不同顏色和簡稱，例如：機場快綫 (A)、東鐵綫 (E)、港島綫 (H)、觀塘綫 (K)、馬鞍山綫 (M)、南港島綫 (S)、將軍澳綫 (O)、荃灣綫 (T)、東涌綫 (C)、西鐵綫 (W)； 
• 然後為每個車站編上數字，例如荃灣綫：荃灣 (T1)、大窩口 (T2)、葵興 (T3)。 
• 這個編號碼建議也考慮了未來港鐵站的發展 [圖5]。 

        希望 貴公司接受本人建議。

專此候覆

立法會議員陳沛然謹啟 

2018年11月2日