家住黃竹坑多年，結婚才搬出來。最怕香港仔隧道塞車，我認為塞車的最主要原因是巴士，穿梭南區和市區的巴士線有：
70、71、72、72A、73、75、76、77、
90、91、92、96、97、99、592...
巴士接巴士龍可以由黃竹坑塞到銅鑼灣崇光。
港鐵南港島線等了又等終於開通，四個站包括海洋公園、黃竹坑、利東和海怡半島，香港仔中心卻沒有站。今天帶小朋友坐港鐵到黃竹坑，再轉巴士到香港仔中心跟嫲嫲飲茶。以前幾乎所有南區巴士小巴都以香港仔中心為中心，我認為南區將來可能以黃竹坑，及其旁邊的豪宅新盤大型商場為中心點， 有遊戲院、連鎖快餐店、大財團購物中心、巴士小巴港鐵轉乘大站。
港鐵的新車站，大部份旁邊都會建新樓盤，可是起豪宅的收益，不會計算在港鐵車費可加可減的機制內，也不會計在興建港鐵延誤超支。 做到立法會議員也沒有辦法。
參考資料
2015年6月23日經濟日報 港鐵票價 真的可加可減
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